Zur Sicherstellung der Flugtüchtigkeit von Flugzeugen nach Wartungsarbeiten sind regelmäßig Triebwerksprobeläufe erforderlich. Die effektivste Lösung für diese Tests stellen Lärmschutzhallen dar. Auf dem Areal des Flughafens Zürich wurde solch eine Lärmschutzhalle neu errichtet. Die Halle ist ausgelegt für Flugzeuge bis zur Größe des Typs Boeing 747-8 mit einer Spannweite von 68,5 m. Die Schallemission wird von 156 dB am Triebwerk auf unter 60 dB an maßgebenden Stellen außerhalb der Halle reduziert. Vorne tritt über große Lamelleneinheiten ausreichend Luft herein, der Lärm wird jedoch absorbiert. Der Abgasstrahl wird rückwärtig an einer Ablenkwand umgelenkt.
Die Halle ist eine Stahlkonstruktion, die nach akustischen und statischen Erfordernissen durch Betonfertigteile und Stahlbetonbauteile ergänzt wurde. Bei der Tragkonstruktion handelt es sich um ein weit gespanntes, flaches Rahmentragwerk mit außen liegenden Fachwerkträgern. Über auffahrbare Akustiktore gelangt das Flugzeug in die Halle.