Ende 2025 kam es zu Walsichtungen in Brunsbüttel – der Schwimmkran „Wal“ hob an der Elbmündung des Nord-Ostsee-Kanals erst den Ober- und anschließend den Unterwagen am Binnenhaupt der 5. Schleusenkammer ein. Diese Vorarbeiten waren erforderlich, um Mitte Dezember das neue, ca. 2.000 t schwere Stahlschiebetor, mit einem Schlepperduo einzuschwimmen und auf dem Unterwagen abzusenken. Danach wurde das Tor mit dem Oberwagen gekoppelt und final in seiner Lage gesichert.
Genauigkeit, Kommunikationsgeschick und Geduld führten zum Erfolg – das erste Schleusentor ist eingebaut!
Unser Auftraggeber WNA Nord-Ostsee-Kanal und das gesamte Projektteam ist stolz auf den erreichten Meilenstein. WTM Engineers ist für die Bauüberwachung auf Europas größter Wasserbaustelle verantwortlich. Am Erfolg der Präzisionsleistung des Toreinbaus waren maßgeblich auch unser INGE-Partner IRS Stahlwasserbau Consulting AG und unser Nachunternehmer LPI Ingenieurgesellschaft mbh beteiligt.
